Egyik délután jöttem le az Árpád-híd pesti hídfőjén, egyszer csak elkezdett úgy járni alattam a kocsi, hogy azt hittem, defektem van. Leálltam egy mellékutcában, körbefutottam, semmi. Mellesleg van defektjelző, ami szintén hallgatott, bár ez pont nem jelent semmit. Aztán rájöttem, hogy bár nagyon jól néznek ki a 18-as felnik, meg a /50-es gumi, de a hosszanti vályúk, amik Árpád-híd – Hungária körút viszonylatban sajnos bőven teremnek, eléggé megvezetik. 39 Galéria: Ford Sportvan Persze az egész autó a magamutogatásról szól, hiszen különben minek kéne versenycsík, meg sárvédőszélesítés egy haszonjárműre. Megjegyzem, jól áll neki, sokan megbámulták a Parkoló Parádén, ahova haszonjárműként nagy hasznát vettük a shop és egyéb vackok kiszállításába. A rengeteg doboz, molinó simán elveszett a raktérben. A versenycsíkot mondjuk nem vitték túlzásba, csak az elejére jutott, a tetejét úgyis kevesen látják. Lassan megszokjuk Galéria: Ford Sportvan Ha este óvatlanul kinyitottam a raktérajtót, kis híján megvakultam, ugyanis a négy ledes mennyezetlámpa borzasztó erővel világít.

Ford focus kombi műszaki adatok

ford tourneo custom műszaki adatok plus ford tourneo custom műszaki adatok car

Főleg, ha az ember a régi teherautók esetleg előforduló pislákoló 5 wattos szofita izzókra gondol. A raktérben amúgy hasznos tartozék a lemezelt védőburkolat, de sajnos csak a Sport verzióban – a közel kétmillióval olcsóbb Trendbe már 95 ezer forintot kell fizetni a farostlemezért, meg a kicsit csúszós padlóburkolatért. Sokan kérdezték, a látványhoz a teljesítményt is felhúzták-e. Bár nem, de szégyenkezni sem kell a 155 lóerővel, meg a 330 Nm nyomatékával. Mellesleg 8, 9 litert fogyasztott. A Transporterben akad ugyan erősebb motor, de a 180 lóerős Bi TDI alapverziója is drágább pár százezerrel, mint a Custom Sport. Az utastérben első pillantásra pár extrát észre se veszünk. Sőt másodikra se. Például a klasszikus, gondosan a lábtérhez elrejtett ülésfűtést. Mondjuk meleg volt, így a szükség se hajtott, hogy az amúgy kényelmes műbőr-szövet ülésen a kapcsolóját keresgéljem. Csak amikor felhajtottam a kétszemélyes utasülés egyik felét, hogy bedobjam a hátizsákom, kezdtem gyanakodni az ülőlap alján futó kábelkorbács láttán.

  • Mercedes w124 műszaki adatok
  • Ford tourneo custom műszaki adatok 4
  • Ford tourneo custom műszaki adatok 6
  • Mitsubishi asx műszaki adatok
  • Sorsok útvesztője 206 rész
ford tourneo custom műszaki adatok 2017

Az erősebb T5 180 lóval és 9, 5 millió forintért lehet a mienk. Galéria: Ford Sportvan

Thursday, 20-Jan-22 12:13:40 UTC
lidl-önéletrajz-küldése